Existen tres visiones contrapuestas sobre la relación entre la economía formal y la informal . La primera considera la economía informal como un sector separado, marginal- no relacionado directamente con el sector formal –que genera recursos para la base de la pirámide. Consideran que la economía informal existe porque el desarrollo de la economía formal ha fracasado en sus intentos de absorber a las personas que trabajan en la informal.
Una segunda visión enfatiza el poder que ejerce la economía formal sobre la informal para reducir los costes laborales y aumentar su propia competitividad, utilizando un modelo económico informal con bajas barreras de entrada en cuanto a habilidades, capital y organización, producción intensiva en mano de obra, operaciones de pequeño tamaño y propiedad familiar.
Un último enfoque, el legalista, considera que la economía informal es una respuesta racional a un exceso de regulaciones y burocratización y elevados costes y tiempo requeridos para legalizar los activos necesarios en el proceso de creación de empresas.
En muchos países en vías de desarrollo los subsidios gubernamentales para liberar a sus ciudadanos de la pobreza han tenido poco éxito. Una de las barreras más importantes es la falta de crédito y su dependencia de los prestamistas locales con tasas de interés del 20% diario.
Se calcula que en la actualidad hay más de 2.000 millones de ciudadanos en el planeta trabajando en este tipo de economía. En donde la economía informal se hace más evidente es en los países emergentes en los que abarrotan el espacio privado y público de pueblos y ciudades, dinamiza sus calles y barrios y genera esta sensación de caos tan agobiante y, a veces, amenazadora para los occidentales.
En ciudades como Sao Paulo, Manila, El Cairo o Saigón la actividad informal puede dar la impresión de ser ciudades desorganizadas, a veces agresivas, pero es el comercio callejero el que ha vitalizado las ciudades y ha modelado su cultura, y debajo de esta aparente caos existe una organización con su estructura jerárquica, sus reglas, sus normas, sus códigos, sus sistemas de control, su gestión de los espacios, sus subcontratas de transporte, instalación de las paradas, seguridad, limpieza, que el curioso de turno no percibe.
6- Carr, M.; Alter Chen, M. (2002) Globalisation and the informal economy: how global trade and investment impact on the working poor. International Labor Office, Geneva.
