Sep 272018
 

Smart mobility: Impacto de las tecnologías en la movilidad

En la imagen David Ortega, director del Automobile Retail Innovation Programme de EADA.

En la imagen David Ortega, director del Automobile Retail Innovation Programme de EADA.

La transformación del sector de la automoción fue el eje de la jornada Smart mobility & millenials revolution que celebramos en septiembre en el Barcelona Tech City. Fue una oportunidad para analizar el impacto de las nuevas tecnologías en la aparición de nuevos servicios y productos y, también, para presentar el nuevo Automobile Retail Innovation Programme (ARIP) de EADA, que empieza el 4 de octubre.

Como explicó David Ortega, codirector del programa junto con Miquel Sentís, esta formación incide en los nuevos hábitos de movilidad que, por ejemplo, están comportando la reducción del uso urbano del automóvil. También, en los hábitos de consumo del automóvil, lo que supone que los concesionarios sean cada vez más proveedores de servicios y menos proveedores de productos. “Lo que pretendemos es explicar a los directivos cómo el tsunami digital ha transformado completamente el sector, con ejemplos de nuevos modelos de negocio que han tenido éxito”, explicó Ortega. Por ello, añadió, “el Automobile Retail Innovation Programme de EADA va orientado a empresarios y directivos del sector de la distribución del automóvil que quieren adaptarse a esta transformación y desean conocer las nuevas oportunidades de negocio derivadas del cambio de paradigma”.

Gestión de equipos en el sector de la movilidad

Xavi Escales, fundador de AlwaysPeopleFirst, habló de liderazgo y gestión de equipos 'millenials'.

Xavi Escales, fundador de AlwaysPeopleFirst, habló de liderazgo y gestión de equipos ‘millenials’.

Antes de analizar las nuevas tendencias en movilidad, Xavi Escales, consultor en desarrollo de equipos de alto rendimiento, fundador de AlwaysPeopleFirst y profesor del programa de EADA, nos habló de la gestión de equipos pero centrándose en el colectivo millenial: “Gran parte de vuestros empleados y compradores serán millenials, más de un 50% en el caso de los primeros”. Por eso, dijo, “es clave buscar la conexión con ellos, pues si no tratamos bien al cliente millenial nos va a criticar en las redes sociales, y lo mismo con el empleado millenial, que si no le brillan los ojos difícilmente va a cerrar una venta”.

Escales insistió en que “tenemos que conseguir que los millenials sean nuestros fans”. En el caso de los clientes, “que sean los mejores embajadores de la marca, que hagan publicidad de nuestra marca a través de las redes sociales”. Con los empleados lo mismo, pues “cuanto más motivados estén más productivos y comprometidos serán”. Y añadió: “Las empresas que cuentan con el compromiso del empleado tienen hasta 4 veces más de beneficio”.

La revolución de la movilidad

La jornada contó también con la intervención de otro profesor del Automobile Retail Innovation Programme de EADA, Franck Mourge, con una amplia experiencia como consultor en servicios de movilidad y energía. Mourge se refirió a los nuevos medios de transporte, como patinete y bicicleta eléctrica, al auge del renting debido al menor uso del coche privado –un sistema de pago por uso–, y a los cambios en la distribución –aparición de nuevas marcas con distribución directa, que deciden no abrir concesionario–.

Mourge, profesor del Automobile Retail Innovation Programme de EADA, analizó el impacto de las nuevas tecnologías en el sector de la automoción.

Mourge, profesor del Automobile Retail Innovation Programme de EADA, analizó el impacto de las nuevas tecnologías en el sector de la automoción.

Pero Mourge hizo especial énfasis en el impacto que habían tenido las nuevas tecnologías tanto en el producto como en la comunicación con el cliente y la aparición de nuevos servicios y oportunidades de negocio. Así, por ejemplo, habló de coches “más limpios”, que contaminan menos, lo que seguirá disparando la venta de coches eléctricos. Según dijo, “a partir de 2023 el coste del vehículo eléctrico será el mismo que el de combustible convencional”. También apuntó que el diésel seguirá perdiendo mercado.

La tecnología también ha permitido coches más seguros. Prueba de ello es que el 90% de los accidentes de tráfico se deben a fallos del conductor, no al vehículo en sí”. En su opinión, este hecho hará aumentar el porcentaje de taxis autónomos.

Otra consecuencia es el auge de las apps para desplazarnos por la ciudad o para buscar aparcamiento. “Apps como Citymappewr, Moovel o Urbi te permiten buscar, comparar, reservar y pagar el tipo de desplazamiento que quieres”. A lo que añadió que “en España hay ya más de 10 servicios de carsharing”.

Mourge no quiso pasar por alto las nuevas oportunidades que hay en los servicios de venta del coche online. Como argumentó, “el 50% de la venta empieza siendo online y un 40% de los clientes están preparados para comprar online”. De hecho, aseguró, “cada vez se registran más personas en Amazon para probar coches y marcas como Audi empiezan a alquilar directamente coches a los clientes”.

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