Dic 292015
 

Logística eficiente en las ciudades: Un reto para empresas y administraciones

El Dr. Àlex Grasas plantea en este artículo el reto logístico que supone tanto para empresas como para administraciones la última milla de la cadena de distribución.

El Dr. Àlex Grasas plantea en este artículo el reto logístico que supone tanto para empresas como para administraciones la última milla de la cadena de distribución.

El Black Friday primero y el Cyber Monday (el ‘día de las rebajas en Internet’) tres días después se han convertido en el pistoletazo de salida de las compras navideñas en España. Cada vez son más los compradores que elegirán el canal online para estas compras. De hecho, el eCommerce viene experimentando crecimientos del 20% y prevé superar los 15.000 millones de facturación este año, según la Comisión Nacional de Mercados y Competencia. Esto es gracias a unos 12 millones de internautas haciendo alguna de sus compras online.

La problemática de la distribución urbana

Pero, ¿qué ocurre cuando estos compradores electrónicos hacen clic al botón ‘Finalizar compra’? Millones de paquetes viajan desde fábricas, centros de distribución o tiendas hasta sus hogares. Este viaje final es lo que se conoce como la ‘última milla’ de la cadena logística. Una última milla que suele ser la más costosa e ineficiente de todo el recorrido por varios motivos:

• Suele realizarse en zonas urbanas, con todos los inconvenientes que ello implica: tráfico, escasez de zonas de carga y descarga, zonas peatonales de difícil acceso, etc.

• Mueve envíos de tamaño reducido a clientes individuales (normalmente hogares).

• Se concentra en ventanas cortas de tiempo (cuando el destinatario está en casa).

Todo ello encarece la distribución al no poder lograr economías de escala y supone todo un reto para retailers y sus partners logísticos. Además, el transporte en esta última milla tiene un impacto medioambiental considerable en las grandes ciudades, donde se concentran la mayor parte de los envíos.

Según Grasas, la última milla que suele ser la parte más costosa e ineficiente de toda la cadena de distribución.

Según Grasas, la última milla que suele ser la parte más costosa e ineficiente de toda la cadena de distribución.

El transporte en general causa alrededor del 20% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera. El exceso de emisiones en los últimos años que provoca el famoso efecto invernadero es el responsable principal del cambio climático según los expertos. Precisamente, este fue uno de los puntos clave en la agenda del COP21, la Cumbre del Clima en París, que reunió hace unos días a mandatarios de 195 países con el objetivo de cerrar un acuerdo global contra el cambio climático. Esta es una lucha donde los principales actores (productores, distribuidores, administraciones) juegan un papel decisivo.

Soluciones para la última milla

Sin embargo, ¿qué puede hacer usted como consumidor para aportar su granito de arena y mejorar la distribución urbana? Tan sencillo como pensar dos veces qué opción de envío elige en las compras por Internet. Tanto los retailers online como las empresas de paquetería están apostando por el click & collect (‘haz clic & recoge’) como forma de envío para minimizar costes y reducir el impacto medioambiental de la última milla.

Retailers online y empresas de paquetería apuestan por el click & collect como forma de envío para minimizar costes y reducir el impacto medioambiental de la última milla

La alternativa que propone el profesor de EADA se llama 'click & collect', es decir, hacer el pedido online y recogerlo en la tienda o en un punto de recogida específico.

La alternativa que propone el profesor de EADA se llama ‘click & collect’, es decir, hacer el pedido online y recogerlo en la tienda o en un punto de recogida específico.

El click & collect es sencillo: uno compra online y, en vez de esperar a que el mensajero llame a su puerta, se dirige a la tienda o a cualquier punto de recogida/conveniencia y recoge su pedido. Según el Informe de Evolución y Perspectivas eCommerce 2015, el 70% del eCommerce dispone ya de puntos de recogida, bien sea en las propias tiendas físicas, en puntos específicos como Punto Pack, Kiala o Yupick, o bien directamente en las oficinas de Correos. Es un porcentaje que sigue al alza, pues era tan solo del 45% en 2013. A esto cabe añadir el aumento en la recogida en tienda física, que crece del 35% (2013) al 55% (2015). En esta misma línea, Correos ha ido instalando en el último año sus consignas CityPaq en estaciones y otros lugares públicos de Madrid y Barcelona para que los usuarios tengan una mayor franja horaria para recoger sus envíos.

El 70% del eCommerce dispone ya de puntos de recogida, bien sea en las propias tiendas físicas, en puntos específicos o directamente en las oficinas de Correos

Con todo, el problema de la distribución urbana sigue siendo el gran reto que administraciones y empresas del sector tienen encima de la mesa. Con tales expectativas de crecimiento en las ventas online y la masificación de las ciudades en el futuro –Naciones  Unidas prevé un crecimiento de la población urbana de 3.500 millones en 2010 (51% de la población) a 4.900 millones en 2030 (59% de la población)– hay que encontrar estas y otras soluciones para aliviar la congestión y permitir el desarrollo sostenible de las ciudades desde el punto de vista social y medioambiental. Como comprador, no basta con tener conciencia medioambiental, pase a la compra verde. Así que para estas Navidades, ¡haga usted la última milla y recoja su paquete!

Post escrito por el Dr. Àlex Grasas, profesor de Operaciones en el Departamento de Marketing, Operaciones y Supply en EADA

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